Краны пробковые (краны конусные) – вид трубопроводной арматуры, предназначенный для перекрытия потока рабочей среды. Запирающий рабочий элемент крана пробкового имеет форму усеченного конуса. Из-за этого пробковые краны нередко называют «конусными». Это один из самых простых и пожалуй самых древних типов запорной арматуры. Достаточно привести в пример самоварный краник, имеющий именно эту конструкцию. Проход среды, при открытии крана, обеспечивает сквозное отверстие в пробке крана. При повороте затвора на 90 градусов происходит полное перекрывание потока рабочей среды через пробковый кран. Отверстие, как правило, не круглое, как в шаровых кранах, а трапециевидное. Седлом пробкового крана является внутренняя поверхность корпуса крана. Таким образом, уплотнительными поверхностями запорного органа являются конические поверхности — наружная пробки и внутренняя корпуса. Пробковые краны применяются для жидких и газообразных сред с широким диапазоном рабочих параметров: давления до 1,6 МПа и температурой — от – 40°C до +100 °C. Краны используются на трубопроводах относительно небольших диаметров, поскольку усилие по управлению кранами больших диаметров существенно возрастает.
Сальниковые пробковые краны
1 – рукоять пробкового затвора, 2 – крышка сальника, 3 – пробковый затвор, 4 – корпус, 5 – присоединительные фланцы, 6 – отжимной болт.
В сальниковых пробковых кранах усилие, прижимающее пробку к корпусу, передаётся через сальниковую набивку, которая предотвращает утечку рабочей среды во внешнее пространство. Для уплотнения набивки необходимо открутить анкерные болты и снять крышку сальника. В нижней части корпуса пробкового крана находится отжимной болт, служащий для облегчения поворота пробки при слишком сильной затяжке сальника, заклинивании или прикипании пробкового затвора к корпусу. При этом плотность прилегания затвора к корпусу уменьшается и восстанавливаются прежние показатели без остановки технологического процесса на ремонт и обслуживание.
Также уплотнение между пробкой и корпусом может создаваться при помощи пружины, что практически применяется в латунных пробковых кранах на давление не выше 0,01 МПа, которые устанавливаются на подводках к бытовым газовым плитам.
Натяжные пробковые краны
Простейшие по устройству — натяжные краны, в них пробка проходит через корпус крана насквозь. Она прижимается к корпусу с помощью гайки, которая навинчивается на резьбовой хвостовик пробки и опирается на шайбу, передающую усилие затяжки на нижний торец корпуса. При этом затяжкой гайки обеспечивается герметичность как в затворе, так и по отношению к внешней среде. Такая конструкция требует очень точного изготовления уплотнительных поверхностей и ограничивает применение таких кранов давлением до 1 МПа и диаметром до 50 мм.
Пробковые краны с обогревом
Эти пробковые краны имеют так называемую рубашку, которая создаёт вокруг корпуса пространство, куда может подаваться пар или другой теплоноситель. Такие пробковые краны предназначены для вязких и застывающих смол, мастик и других сред, требующих постоянного подогрева для поддержания их в состоянии, позволяющем транспортирование по трубопроводу.
Пробно-спускные краны
Пробно-спускные краны (обычно сальниковые) устанавливаются на котлы и другие емкости для контроля наличия рабочей среды или для отбора проб. Они применяются для давления не более 1 МПа и температурой до 225 °C.
Достоинства пробковых кранов:
- простота конструкции;
- низкая стоимость крана;
- срок службы пробковых кранов составляет 5-6 лет, в несколько раз больше срока службы аналогичных шаровых кранов;
- возможно использование для сред, содержащих абразивные частицы;
- возможна эксплуатация при температурах свыше 200оС;
- во время работы крана острые поверхности пробки очищают его поверхность от различных отложений, поэтому пробковые краны используют с веществами, склонными к кристаллизации;
Недостатки пробковых кранов:
- повышенный крутящий момент, особенно при больших диаметрах;
- большие гидравлические потери;
- возможность заклинивания пробки («прикипания» пробки крана к корпусу);
- затруднена эксплуатация при диаметрах свыше 150 мм
